Piaggio Super Hexagon 180 GTX

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Erster Großroller von Piaggio in der dritten Modellgeneration; Honda's Helix und der Hexagon waren über einige Jahre hinweg die einzigen Großroller, die in Deutschland angeboten wurden (Verkaufsstart 1994 !!). Dieser Roller wird in verschiedenen Variationen angeboten: mit den neuen Leader-Motoren der Vespa ET4 mit 125 und 180 ccm.

Technische Daten:

Motor: Einzylinder-Viertaktmotor Kühlung: Wasser Hubraum: 182 ccm Gemischaufbereitung: Vergaser Leistung: 14 kW (19 PS) bei 8500 U/min Max. Drehmoment: 16,5 Nm bei 6500 U/min Abgasreinigung: keine Abgasnorm: Euro 1 Elektrostarter Zahnradgetriebe (Fliehkraftvariator)

Elektrische Anlage:

Lichtmaschine: 165 W
Batterie: 12 V - 12 Ah
Frontscheinwerfer: Halogen, Doppelscheinwerfer

Fahrwerk:

Stahlrohrrahmen
Vorderradaufhängung: Monoschwinge mit doppelseitig wirkendem hydraulischem Stoßdämpfer, Feder mit Variablem Federweg und einstellbarer Vorspannung
Hinterradaufhängung: Triebsatzschwinge mit zwei Federbeinen, 93 mm
Bremse vorne: 200 mm Bremsscheibe aus nicht rostendem Stahl mit hydraulischer Betätigung und 25 mm 2 Kolben-Schwimmsattel
Bremse hinten: 200 mm Bremsscheibe
Bereifung vorne: schlauchlos 120/70 - 11 50L auf Leichtmetallfelge 3.0 x 11
Bereifung hinten: schlauchlos 130/70 - 11 60L auf Leichtmetallfelge 3.5 x 11

Maße und Gewichte:

Abmessungen (LxBxH): 2000 x 730 x 1450 mm
Sitzhöhe: 790 mm
Radstand: 1470 mm
Wendekreis: 4,28 m
Tankinhalt: 10,9 l Super bleifrei
Gewicht vollgetankt: 156 kg
Zuladung: 184 kg

Zubehör:

beleuchtetes Helmfach mit 12V Steckdose, Diebstahlsicherung (elektronische Wegfahrsperre), Uhr, Tageskilometerzähler, Seitenständer

Alle Marken- und Produktnamen sind natürlich Eigentum der jeweiligen Firmen. Nur weil ich sie hier benutze, heißt das noch lange nicht, daß ihr damit alles Mögliche anstellen dürft !!

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